周五（11月11日），波羅的海交易所的主要海運指數(shù)BDI收盤下跌，但是周線圖上出現(xiàn)五周來的*上漲。
周五，波羅的海干散貨運費指數(shù)（BDI）報收1,355點，比周四下跌35點或2.5%。
當(dāng)周BDI指數(shù)上漲32點或2.4%。作為對比，之前四周分別下跌13.8%，15.7%，1.0%和6.3%。
BDI指數(shù)曾在2008年5月份創(chuàng)下11,793點的歷史*高值，在2016年2月10日創(chuàng)下290點的歷史*低點。
周五，好望角型貨輪運費指數(shù)收于1,544點，較周四下跌108點或6.5%，但是比一周前上漲201點或15.0%。作為對比，之前四周分別下跌19.6%，19.4%、4.4%和9.6%。
周五，通常用于運輸15萬噸貨物（如鐵礦石和煤炭）的好望角型貨輪的日均盈利為12,807美元，比周四下跌895美元，但是比一周前上漲1,668美元或15.0%。
巴拿馬型貨輪運費指數(shù)收于1,637點，較周四上漲18點或1.1%,但是比一周前下跌63點或3.7%，這也是連續(xù)第三周下跌，之前兩周分別下跌6.4%和15.3%。
通常用于運輸煤炭或谷物的巴拿馬型貨輪的日均盈利為14,735美元，較周四上漲161美元，但是較一周前下跌564美元或3.7%。
超靈便型貨輪運費指數(shù)收于1,213點，較周四下跌14點，較一周前下跌55點或4.3%，之前三周分別下跌14.5%，11.6%和0.7%。
BDI綜合運費指數(shù)評估了好望角型（權(quán)重40%）、巴拿馬型（權(quán)重30%）以及超靈便型貨輪（權(quán)重30%）的運費。
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